印尼取消日本二手通勤列车进口计划 优先采购新车扶持本土轨交产业

印尼国有铁路公司KAI正式取消从日本进口二手电动通勤列车（KRL）的方案。KAI总裁博比·拉西丁11月5日在雅加达总统府表态，后续不再引进二手列车，改为采购全新列车，满足雅加达大都会区通勤运力增长需求。他提出，政府希望向民众提供新车厢，而非二手车辆。该进口计划此前虽获得印尼国会第六委员会批准，但还待交通部完成技术规格评估。

印尼交通部倾向优先由本土列车制造商INKA承接订单，助力国内铁路制造业成长。交通部长杜迪·普尔瓦甘迪表示，如果INKA产能无法及时交付，政府将研究扩产、增设生产线等方案，并与国企管理机构协调。政策目标是降低列车进口依赖，推动铁路装备自主化，助力本国工业化。

KAI合计需要采购23列新通勤列车，其中8列为紧急需求，全部采购计划力争在两至三年内落地。采购将优先本土制造，但并未完全关闭海外合作渠道，日本、中国等境外厂商仍有参与机会，前提是合作项目必须带动印尼本土产业发展。