印尼取消日本二手通勤列車進口計劃 優先採購新車扶持本土軌交產業

印尼國有鐵路公司KAI正式取消從日本進口二手電動通勤列車（KRL）的方案。KAI總裁博比·拉西丁11月5日在雅加達總統府表態，後續不再引進二手列車，改爲採購全新列車，滿足雅加達大都會區通勤運力增長需求。他提出，政府希望向民衆提供新車廂，而非二手車輛。該進口計劃此前雖獲得印尼國會第六委員會批准，但還待交通部完成技術規格評估。

印尼交通部傾向優先由本土列車製造商INKA承接訂單，助力國內鐵路製造業成長。交通部長杜迪·普爾瓦甘迪表示，如果INKA產能無法及時交付，政府將研究擴產、增設生產線等方案，並與國企管理機構協調。政策目標是降低列車進口依賴，推動鐵路裝備自主化，助力本國工業化。

KAI合計需要採購23列新通勤列車，其中8列爲緊急需求，全部採購計劃力爭在兩至三年內落地。採購將優先本土製造，但並未完全關閉海外合作渠道，日本、中國等境外廠商仍有參與機會，前提是合作項目必須帶動印尼本土產業發展。