2026年前十月中国车企在印尼市占近两成 头部集中竞争加剧

环球日报雅加达讯 2026年1至10月批发数据显示，21个中国汽车品牌在印尼合计售出整车150811台，在印尼760476台的汽车总市场中占比19.8%，中国品牌内部竞争持续升温。

比亚迪以50366台的累计销量位居中国品牌首位，占中国品牌总销量约33%；第二名捷酷（Jaecoo）累计销售30748台，两家合计占中国品牌总销量54%。吉利、五菱分列第三、四名，累计销量分别为16343台、15507台，差距仅836台，竞争十分胶着。比亚迪、捷酷、吉利、五菱四家头部企业合计拿下中国品牌总销量的75%，头部集中效应突出。

10月单月数据显示，比亚迪依旧领跑，批发6639台；捷酷当月销量3514台，稳定守住第二名。当月五菱批发2101台，反超吉利的1560台，吉利较9月2273台环比明显下滑。奇瑞、埃安、MG、Danza、小鹏、捷途紧随其后。

市场不断迎来新玩家：ICAUR自8月起实现销售，1-10月累计1413台；长安10月销量从9月59台攀升至385台，远星、Lepas等新品牌也开始产生销量记录。与此同时，北汽、Aletra、大通等品牌销量体量偏小，哪吒自7月后暂无批发数据，1至6月累计仅116台。

大量新品牌持续入场，印尼汽车赛道日趋拥挤。整体来看，中国品牌在印尼市场份额接近两成，但份额高度集中于少数头部车企，中段品牌互相博弈，新品牌奋力突围，不少小众品牌仍处于拓局初期，尚未打开市场。