2026年前十月中國車企在印尼市佔近兩成 頭部集中競爭加劇

環球日報雅加達訊 2026年1至10月批發數據顯示，21箇中國汽車品牌在印尼合計售出整車150811臺，在印尼760476臺的汽車總市場中佔比19.8%，中國品牌內部競爭持續升溫。

比亞迪以50366臺的累計銷量位居中國品牌首位，佔中國品牌總銷量約33%；第二名捷酷（Jaecoo）累計銷售30748臺，兩家合計佔中國品牌總銷量54%。吉利、五菱分列第三、四名，累計銷量分別爲16343臺、15507臺，差距僅836臺，競爭十分膠着。比亞迪、捷酷、吉利、五菱四家頭部企業合計拿下中國品牌總銷量的75%，頭部集中效應突出。

10月單月數據顯示，比亞迪依舊領跑，批發6639臺；捷酷當月銷量3514臺，穩定守住第二名。當月五菱批發2101臺，反超吉利的1560臺，吉利較9月2273臺環比明顯下滑。奇瑞、埃安、MG、Danza、小鵬、捷途緊隨其後。

市場不斷迎來新玩家：ICAUR自8月起實現銷售，1-10月累計1413臺；長安10月銷量從9月59臺攀升至385臺，遠星、Lepas等新品牌也開始產生銷量記錄。與此同時，北汽、Aletra、大通等品牌銷量體量偏小，哪吒自7月後暫無批發數據，1至6月累計僅116臺。

大量新品牌持續入場，印尼汽車賽道日趨擁擠。整體來看，中國品牌在印尼市場份額接近兩成，但份額高度集中於少數頭部車企，中段品牌互相博弈，新品牌奮力突圍，不少小衆品牌仍處於拓局初期，尚未打開市場。