官宣！廣珠（澳）鶴橫段年內動工，琴澳將直接融入全國高鐵網

來源：南方+

　　11月10日，中國航展30週年“辦一個展 興一座城”系列新聞發佈會交通專場在珠海機場交通中心舉行。發佈會上，珠海市軌道交通局副局長王琢介紹，當前珠海正推進珠肇高鐵、廣珠（澳）高鐵兩個項目建設。其中，廣珠（澳）鶴橫段可研已獲批覆，計劃年內開工，建成後將聯通珠肇，實現澳門、橫琴直接融入全國高鐵網。

　　這意味着，琴澳與全國高鐵網的距離，又近了一大步。

　　澳珠首條時速350公里高鐵明年建成

　　近些年，珠海緊緊圍繞全國性綜合交通樞紐城市目標，全力打造建設珠江口西岸軌道交通中心。目前，珠海已建成兩條客運線。

廣珠城際。資料圖片

　　一條是2012年全線通車的廣珠城際，這是珠海第一條對外客運軌道。2016年，珠海還利用廣珠城際開通了跨省列車，目前已經開通13個省（自治區）76個城市。另一條是2024年全線通車的珠機城際，實現了從拱北到機場、航展館軌道直達。

　　軌道延伸，也改變着航展交通。2024年第十五屆航展首次實現軌道交通接駁。今天發佈會所在的機場交通中心，將城際珠海機場站與T2航站樓無縫銜接，旅客中轉效率將進一步提升，珠海融入“軌道上的大灣區”的步伐不斷加快。

　　在已建成兩條客運線的基礎上，珠海軌道建設仍在加速。王琢表示，當前珠海正在推進珠肇高鐵、廣珠（澳）高鐵項目建設，對珠澳而言意義重大。

　　其中，珠肇高鐵是澳珠首條時速350公里的高鐵，建成後可打通北上、西南通道，預計明年底建成。

　　廣珠（澳）鶴橫段可研已獲批覆，計劃年內開工。建成後將聯通珠肇，實現澳門、橫琴直接融入全國高鐵網。這兩條高鐵將爲珠海經濟社會高質量發展構築堅實的軌道動脈與發展支撐。

　　“軌道上的珠海”跑出加速度

　　從“拱北到機場、航展館軌道直達”，到“澳門、橫琴直接融入全國高鐵網”，珠海軌道交通正在從城市內部接駁，向區域互聯、全國聯通繼續躍升。

一輛和諧號列車通過珠機城軌駛離珠海站 。資料圖片

　　把時間線拉長看，珠海軌道交通的每一步，都與城市樞紐能級提升同頻。2011年廣珠城際鐵路建成通車，珠海正式接入國家鐵路網；珠機城際一期於2020年建成通車、二期於2024年延伸至珠海機場，主城區、橫琴到機場的出行時間大幅縮短；2024年第十五屆航展首次實現軌道交通接駁。如今，珠肇高鐵、廣珠（澳）高鐵繼續推進，珠海融入“軌道上的大灣區”的步伐不斷加快。

　　而廣珠（澳）鶴橫段的意義，不止是一條高鐵段。

　　其建成後將聯通珠肇，實現澳門、橫琴直接融入全國高鐵網。對於澳門、橫琴而言，這意味着從區域軌道接駁邁向全國高鐵網路直連；對於珠海而言，則是全國性綜合交通樞紐功能的一次實質性增強。

珠海市香洲區，和諧號列車沿着珠機城際鐵路前行，澳門塔佇立在遠處。資料圖片

　　從廣珠城際、珠機城際，到珠肇高鐵、廣珠（澳）鶴橫段，珠海軌道版圖持續擴容。隨着廣珠（澳）鶴橫段計劃年內開工，澳門、橫琴直接融入全國高鐵網的願景正加速照進現實。融入“軌道上的大灣區”，珠海正跑出新的加速度。

南方+記者 林鬱鴻