從囤貨到鋪路搭臺，僑胞擁抱電商機遇
2024年12月12日，浙江省首條國際公路運輸（TIR）線路從溫州瑞安市啓航。
受訪者供圖
圖爲位於福建石獅的東南亞採購集散中心。
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11月11日，“雙11”又一次如約而至。商務部有關負責人表示，中國已連續13年成爲全球最大網路零售市場，中國正攜手各國，共享電商發展紅利。作爲快速連接各國生產者和消費者的“數字橋樑”，跨境電商已經成爲國際貿易發展的重要趨勢和人們不可或缺的生活方式。對於商業嗅覺敏銳、視野開闊的海內外僑胞來說，其中，處處是機遇。
囤貨賣貨，不亦樂乎
“雙11”早已不只是中國國內的熱鬧。
“俄羅斯電商還處於起步階段，平臺上的店家不少都是華人，很多營銷方式都是借鑑了中國電商。所以，每年‘雙11’也很熱鬧。”俄羅斯“僑二代”蔡一航說。
常年穿梭於中國與老撾兩國的鄧良慧在老撾也常參與“雙11”促銷活動：“家裏用的製冰機、電飯鍋等小家電，就是趁着這個時候下單的，價格比平時優惠很多。據我瞭解，海外僑胞參與‘雙11’的各種活動比較普遍，大家都會趁優惠囤一些實用商品。”
“身在老撾，在國內電商平臺下單，商品會寄到指定倉庫，再通過跨境物流運到老撾。老撾目前還沒有頭部電商海外倉，因爲離中國近，品牌產品從國內直髮成本相比在老撾直採價格更低。”鄧良慧說，“現在，很多電商都設立了海外倉，能提升物流效率、降低成本，線上購物更方便。我也希望中國國內頭部電商平臺以後能在老撾部署海外倉，這樣，冰箱、傢俱等大件商品採購就可以更便利和更優惠。”
喜歡自稱“拖鞋哥”的僑商徐磊早就開始嘗試直播帶貨。徐磊很小就跟着父母在意大利打拼，16歲創建了自己的鞋類品牌。如今，他已經實現了自建供應鏈，專注於鞋服出口業務，市場覆蓋意大利、西班牙、希臘、墨西哥等多個國家和地區。
“2019年我就開始做短視頻。那時候做短視頻的人少，短視頻帶來的流量很不錯，最好的時候有幾十萬關注。”徐磊不僅做帶貨視頻，也會發布自己跑步、運動的視頻，還做過短劇，“大家都喜歡看積極的東西，而且有了視頻做基礎，客戶來談生意的時候，就很容易打開話題，生意也好談多了。”
“如今，我的公司運營總部在浙江杭州，市場以歐洲爲主。這幾年，公司的線下線上業務同步推進，線下盤子更大，線上的增速更快。”徐磊說，“中國供應鏈發達，這是我們最大的底氣。中國電商發展快，人才多。人和貨都強，這是我們做跨境電商的基礎。僑胞還有一個優勢——多年線下貿易攢下的倉庫，稍加改造就是海外倉。”
一個個包裹背後，是一個個不斷發展的市場。跨境電商像一座“數字橋樑”，把各國的生產者和消費者連在一起。僑胞站在這座橋上，一頭是家鄉，一頭是住在國。
鋪一條路，從工廠到市場
一輛懸掛着“TIR”標識的國際公路運輸車輛緩緩駛入溫州斯爾達海關監管作業場所，關員手持移動查驗設備快速覈對車輛信息，系統同步完成軌跡校驗。幾分鐘後，車輛順利放行，滿載着跨境電商包裹沿着國際公路一路向西，經霍爾果斯口岸出境，駛向俄羅斯。十餘天后抵達。這樣的場景，幾乎每天都在溫州上演。
自2024年12月浙江首趟國際公路運輸（TIR）車輛開行以來，TIR憑藉其“一次申報、一車直達、一箱到底”的優勢，全程無需換裝、倒裝，速度相較海運更快，成本比空運更省，成爲繼海運、空運、鐵路運輸後，浙江外貿企業進出口貨物的“第四物流通道”。據統計，今年前三季度杭州海關監管TIR進出口貨物6544.9噸、貨值10.1億元，同比分別增長78.5%和19.02%。這也是浙江年度TIR進出口貨值首次突破10億元，規模居全國前列。
這條“路”的暢通離不開蔡一航和父親的努力。
上世紀90年代末，父親蔡建林到俄羅斯經商，在鞋業市場站穩了腳。2010年大學畢業後，蔡一航跟了過去，在烏蘇里斯克經貿合作區裏跟着跑招商、辦包裝廠。
2014年，蔡一航回到中國籌建鞋類研發生產基地：“之前，是覺得國外的發展機會更好，現在，國內的機會更多。”回國後，他組建研發團隊與電商團隊，通過與俄羅斯電商平臺合作，在當地拓展線上銷售渠道。
隨着業務的開展，蔡一航敏銳地意識到，高效的物流系統將會成爲跨境貿易發展的重要支撐，他開始將目光投向物流領域。他與父親共同努力，促成了中歐（義新歐）班列溫州鞋類號專列的開通。整列“溫州製造”的各類鞋子經由滿洲里口岸出境，免去了以往溫州出口貨物需要在中國境內中途再“拼箱”中轉的環節，將貨運時間從45天縮短爲20天左右。
但是，他覺得還不夠。TIR這種“一車直達”的快速跨境物流模式進入他們的視野。
“TIR等於把邊境的口岸搬到了內陸城市。”蔡一航說，“從溫州工廠門口裝貨，一直開到國外倉庫，原箱原到。溫州到莫斯科，8到12天；成本是空運的1/3左右，速度比海運快得多。這種運輸模式正契合跨境電商的需求。”
不到兩年，溫州已開通至俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等4個國家的20多條TIR線路，“TIR+市場採購”“TIR+跨境電商”等模式相繼落地。“我的家鄉瑞安地方政府的支持力度特別大，從我們開始琢磨TIR這個事情到實現首航，就1個多月。而且，目前，溫州瑞安國際陸港項目已經開始，一期已接近建成。期待家鄉能建成南方的TIR集結中心。”蔡一航的車隊目前已有200多輛專用車。眼下最讓他着急的不是貨源，而是人，“業務很滿，缺的是常年能跑北方的成熟司機。”
搭個平臺，鏈接全球
“有了這個平臺，動動手指就能看到家鄉豐富的源頭好貨，下單、物流、支付一站式搞定，就像把泉州的批發市場‘搬’到了我們海外華商的手機裏！”這是海外華商的感受，這個“平臺”是蔡經鋒搭建的面向全球華僑華人的跨境電商服務平臺“僑易邦”。
2019年，在服裝行業打拼多年的蔡經鋒從泰國返回家鄉福建石獅創業。2020年，東南亞採購集散中心揭牌成立。2021年12月，首屆《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）青年僑商創新創業峯會上，福建省首個面向全球華僑華人的跨境電商貿易服務平臺“僑易邦”正式上線。把福建各地的產業館、工廠和海外華商連在一條線上，選品、拼箱、報關、結匯、建倉都能在平臺上走。
除了把國貨送出去，“僑易邦”也在對接市場採購、保稅跨境電商等通道，讓海外的好貨進得來。蔡經鋒說：“泉州籍僑胞在東南亞根基深，所以平臺最開始的服務對象集中在東南亞。如今，隨着市場變化，我們已經開始深耕南美市場。”
蔡經鋒搭建的平臺提供的是“一條龍”式服務。“目前，我們東南亞採購集散中心累計入駐企業數超800家，累計爲近3000家企業提供多渠道選品、跨境物流、海外倉儲、人才孵化、政策指導、跨境分銷、海外資質註冊等各類諮詢與服務。”蔡經鋒說，“產業出海初期，我們的運營模式較爲簡單粗放。我們持續完善產業配套、延伸上下游產業鏈，陸續建成跨境電商供應鏈服務中心、跨境電商培訓學校，整合特色產業集羣、配套物流體系、全球海外倉服務矩陣，依託‘僑易邦’線上平臺，全方位賦能入駐跨境電商企業，精準解決企業出海過程中面臨的貨源對接、物流配送、店鋪運營、海外渠道拓展等各類痛點難題。”
上世紀90年代初，租店做服裝批發；2000年，創辦服裝工廠；2010年前後，在國內電商爆發期，轉型啓動電商業務；隨着跨境電商迎來全新發展風口，搭建一站式跨境電商綜合服務平臺……蔡經鋒的創業發展之路正是電商迭代升級、跨境電商蓬勃發展的鮮活縮影。
“接下來，我們會努力把平臺搭建得更加完善，更好地滿足海內外的各種需求。”蔡經鋒說。（本報記者 張 紅）
《人民日報海外版》（2026年11月11日 第 06 版）
