印尼擬赴中、印洽談長期燃油供應合同 能源採購轉向政府間合作

印尼能源與礦產資源部長稱，已接到出訪安排，將前往中國、印度等國磋商長期燃油供應協議。該計劃伴隨兩項重要背景：印尼自10月24日起縮減對新加坡的管道天然氣出口，以及《2026年第107號總統令》生效，原油、燃油、液化石油氣採購模式由企業招標，轉爲政府對政府直接合作。巴查查蘭大學能源經濟研究員認爲，此舉有利於深化雙邊能源貿易，印尼燃油進口需求旺盛。

印尼中央統計局數據顯示，2025年印尼汽油、柴油、航煤等成品油進口總量3775萬噸，其中自中國進口約83萬噸，佔比僅2.2%。中國2026年首批燃油出口配額1900萬噸，供給空間充足。2025年印尼對華出口煤炭、液化天然氣貨值122億美元。據測算，若印尼將20%汽油進口份額轉移至中國，相關貿易額將從每年4億美元增至33億美元，中國有望成爲印尼第三大汽油供應國，構建雙向能源貿易格局。

專家同時提醒，長期供貨合同並不代表穩定收益。中國至印尼航線燃油運費，預估每桶較新加坡線路高出1.4美元。此外，今年初中國曾爲保國內市場短暫收緊燃油出口，合約中需重點落實供應保障條款。研究員建議優先洽談柴油、航空煤油長期採購，而非汽油。若要實現經濟可行，中方需提供每桶1.7至2.1美元的價格折扣，對沖海運溢價。運費、供貨穩定性、價格優惠，將成爲中印尼能源談判的核心議題。