印尼采购土耳其KAAN五代机项目进入关键测试阶段 与F-35成熟度差距明显

印尼采购48架土耳其KAAN第五代战机的项目伴随原型机测试推进迎来重要节点。土耳其航空航天工业公司（TAI）计划年底前完成P1原型机首飞；与此同时，美国政府与洛克希德·马丁敲定未来十年F-35生产框架，持续向美军及国际客户供货，凸显两款五代机项目成熟度的显著差距。

据土耳其《自由报》报道，TAI确认P1原型机已完成系统检查与低速滑行测试，下一步开展高速滑行测试，为首飞做准备。印尼在2025年7月伊斯坦布尔国际国防工业展期间签署48架KAAN采购实施合同，成为该机型首个海外客户，订单约定120个月内交付，但交付节奏受研发进度、技术成熟度约束。该采购采用外国贷款模式，相关融资方案仍在和财政部协调，分阶段落实，兼顾预算与军方需求。

KAAN（原TF-X）为土耳其自研双发多用途隐身战机，内置弹舱、配备AESA雷达，目标具备网络化作战能力。早期验证机P0已于2024年完成两次试飞，P1、P2原型机将采用贴近量产版本的配置，TAI规划一共建造6架原型机，目标2028年底向土耳其空军交付首批战机。但该机当前仍处在原型测试阶段，隐身性能、传感器融合、航电一体化等核心能力尚未经过大规模验证；初期搭载美制F110发动机，动力供应受美国防务出口政策制约，国产发动机还未达标。

对比之下，F-35项目已经高度成熟。美洛马十年框架计划至少生产850架供美军使用，叠加国际订单，目标年产量156架。截至2026年9月27日，F-35累计交付1387架，包含A、B、C三个型号，机队总飞行时长突破百万小时，成熟的传感器融合体系、配套维护保障体系已经在多国实战与训练中落地。

报道指出，印尼评估这项采购，除战机性能外，还需要考量技术成熟度、交付确定性、售后保障以及对本国国防工业的长期带动效应，48架战机的最终交付时间、配置与维保方案仍需持续跟进。