印尼采購土耳其KAAN五代機項目進入關鍵測試階段 與F-35成熟度差距明顯
印尼采購48架土耳其KAAN第五代戰機的項目伴隨原型機測試推進迎來重要節點。土耳其航空航天工業公司（TAI）計劃年底前完成P1原型機首飛；與此同時，美國政府與洛克希德·馬丁敲定未來十年F-35生產框架，持續向美軍及國際客戶供貨，凸顯兩款五代機項目成熟度的顯著差距。
據土耳其《自由報》報道，TAI確認P1原型機已完成系統檢查與低速滑行測試，下一步開展高速滑行測試，爲首飛做準備。印尼在2025年7月伊斯坦布爾國際國防工業展期間簽署48架KAAN採購實施合同，成爲該機型首個海外客戶，訂單約定120個月內交付，但交付節奏受研發進度、技術成熟度約束。該採購採用外國貸款模式，相關融資方案仍在和財政部協調，分階段落實，兼顧預算與軍方需求。
KAAN（原TF-X）爲土耳其自研雙發多用途隱身戰機，內置彈艙、配備AESA雷達，目標具備網路化作戰能力。早期驗證機P0已於2024年完成兩次試飛，P1、P2原型機將採用貼近量產版本的配置，TAI規劃一共建造6架原型機，目標2028年底向土耳其空軍交付首批戰機。但該機當前仍處在原型測試階段，隱身性能、傳感器融合、航電一體化等核心能力尚未經過大規模驗證；初期搭載美製F110發動機，動力供應受美國防務出口政策制約，國產發動機還未達標。
對比之下，F-35項目已經高度成熟。美洛馬十年框架計劃至少生產850架供美軍使用，疊加國際訂單，目標年產量156架。截至2026年9月27日，F-35累計交付1387架，包含A、B、C三個型號，機隊總飛行時長突破百萬小時，成熟的傳感器融合體系、配套維護保障體系已經在多國實戰與訓練中落地。
報道指出，印尼評估這項採購，除戰機性能外，還需要考量技術成熟度、交付確定性、售後保障以及對本國國防工業的長期帶動效應，48架戰機的最終交付時間、配置與維保方案仍需持續跟進。
