提前22天！寧波舟山港年集裝箱吞吐量破4000萬標準箱

來源：浙江在線 記者 祝依凡 通訊員 李瑤琦

　　浙江在線11月10日訊（記者 祝依凡 通訊員 李瑤琦）11月10日，寧波舟山港年集裝箱吞吐量達4000萬標準箱，較去年提前22天。當前全球經貿格局深刻調整、國際供應鏈加速重構，寧波舟山港吞吐規模再上臺階，折射出中國外貿的韌性、港口通道的效率和供應鏈網路的穩定。

　　箱量增長，首先來自腹地貨源的持續匯聚。今年前三季度，我國貨物貿易進出口39.94萬億元，同比增長18.8%，集成電路、電動汽車、鋰電池等產品出口保持較快增長，爲港口帶來豐富貨源，也對通道時效和穩定性提出更高要求。寧波舟山港持續向內陸延伸服務網路，全港海鐵聯運線路已達115條，輻射全國16個省份、71個地級市，年度海鐵聯運業務量超過180萬標準箱。

圖源：浙江省海港集團

在義烏，一批新能源汽車零配件搭乘海鐵聯運班列，經寧波舟山港銜接海運，從發貨到出海最快可壓縮至8小時內；今年7月，一列裝載47個集裝箱、約1700噸貨物的班列從新疆阿克蘇駛出，跨越4910公里直抵寧波舟山港，通過“一箱直達”模式，內陸貨物有了穩定便捷的東向出海通道。

　　貨暢其流，也離不開越織越密的航線網路。目前，寧波舟山港集裝箱航線已超310條，連接全球200多個國家和地區的700多個港口，港口連通性指數位居全球第二。

　　今年，中歐北極快航進入常態化運營階段，通航季已完成8個航次，滿載儲能櫃、動力電池、光伏組件等高附加值產品的集裝箱船穿越北極東北航道，單程約20天抵達歐洲，較傳統蘇伊士運河航線航程縮短近半。

　　航線越密，企業的市場選擇更多、物流路徑更優，面對國際經貿環境變化和航運通道擾動，供應鏈也更有韌性。馬達加斯加塔馬塔夫市代表表示，能與寧波舟山港建立直航聯繫，“對我們來說是一個非常大的保障”。

　　持續增長的箱量，還需要強大的港口承載能力和運營效率托舉。寧波舟山港擁有萬噸級以上深水泊位220餘座，建成全球唯一的雙“千萬箱級”單體集裝箱碼頭集羣。與梅山港區一水之隔的六橫島上，六橫港區佛渡集裝箱碼頭項目一期工程的2個20萬噸級集裝箱泊位正在建設，支撐打造寧波舟山港第三個“千萬箱級”集裝箱泊位羣。

　　面向未來，寧波舟山港將在服務國家戰略、暢通國內國際雙循環中繼續前行，向着世界一流強港穩步邁進。