印尼電動車本地成分含量新規將至 廣汽埃安、名爵加速本土化佈局

印尼規定，自 2027 年起電動汽車本地成分含量（TKDN）須達到 60%。面對這項即將實施的政策，市場關注當地中資電動車品牌達標進度，廣汽埃安（GAC AION）與名爵（MG Motors）均表示正在穩步推進本土化建設。

廣汽印尼產品專家在西爪哇勿加泗稱，企業將嚴格遵守印尼法規，60% 本地含量指標不會形成過重壓力。目前廣汽埃安車型 TKDN 已達 40%，正在加快完善本土配套，目標 2027 年初旗下車型達標。廣汽埃安與印多汽車集團（Indomobil Group）在西爪哇普哇加達合作運營組裝工廠，作爲本土化生產基地。

名爵印尼產品負責人也表示，品牌已制定應對方案，今年優先完成 40% 本地成分指標，並謀劃長期佈局，備戰 2027 年 60% TKDN 要求。兩家車企均認爲，動力電池本土化是將本地含量由 40% 提升至 60% 的核心抓手。電池在整車本地成分覈算中權重最高，本地生產電池可顯著拉高本土零部件佔比，目前兩家企業都在推進電池本土化相關工作。

印尼推出階梯式電動車本地含量政策，意在培育本土電動車製造產業鏈，降低零部件進口依賴。政策倒逼海外車企加大本土供應鏈投資，推動零部件生產落地印尼。廣汽埃安、名爵作爲印尼市場主流中國電動車品牌，正加緊搭建本土供應鏈體系。能否按期達標，直接關係品牌在印尼的銷售資格，也將影響中國電動車企業在東南亞產業鏈的長遠佈局，本土電池工廠建設進度，將是兩大車企能否順利滿足 60% TKDN 要求的關鍵。