來源：南方網·粵學習

　　APEC盛會將近，世界的目光再次聚焦粵港澳大灣區。近日，“看見中國智造新力量——APEC在灣區”網上主題宣傳活動採風團一行，走進廣州、東莞、深圳三地重點產業平臺與科創載體，在車間與實驗室之間，記錄下灣區智造的一線場景。

　　採風團探訪小鵬智造基地。圖源：人民日報

　　廣東製造，何以“先進”，又如何“鏈接”亞太？答案，寫在產業一線的細節裏。在廣州，一家新能源汽車企業的智造基地裏，人機高度協同，平均每102秒就有一臺整車駛下生產線；在東莞，一部智能手機九成的零部件能在“一小時通勤圈”內配齊，一個零件從下單到交付最快兩小時；在深圳，一家2021年才成立的企業，實現外骨骼機器人年交付量約3萬臺，產品銷往70多個國家和地區，全球消費級市場銷量居首。這些場景共同指向一個判斷：廣東製造的“先進”，是高度自動化的生產車間，也是緊密咬合的產業鏈，更是鏈接世界的開放生態。

　　這種“先進”，不止於單點突破，更在於體系優勢。產業佈局上，廣東已建成8個國家先進製造業集羣、10個萬億元級產業集羣，2025年規模以上工業企業營業收入達19.34萬億元、居全國第一；產業密度上，東莞一個鎮聚集超1000家智能手機上下游企業，深圳“機器人谷”內200多家機器人產業鏈企業集聚成“半小時產業圈”，產業鏈緊密咬合；創新能力上，廣東區域創新能力連續9年領跑全國，“深圳—香港—廣州”創新集羣蟬聯全球百強創新集羣首位。正是基於這種體系優勢，廣東製造正在把“先進”從生產環節延伸到創新鏈的關鍵節點，從會造整機走向關鍵部件自主可控，從承接技術轉移走向技術能力的反向輸出。

　　值得注意的是，廣東製造的這種“先進”是向亞太乃至全世界敞開的。今年前三季度，廣東對APEC其他經濟體進出口5.74萬億元、同比增長26.4%，佔全省外貿總值的65.9%，中間品貿易增長41.7%，機電產品佔對APEC出口的七成，進出口雙向流動均在加速。這組數據說明：廣東與APEC其他經濟體之間的產業鏈互補在持續加深。更深層次來看，廣東與亞太之間正在發生的，是從“貨物往來”向“能力咬合”的遷移。東莞宇瞳光學“東莞研發+泰國製造”的跨區域佈局，正是廣東企業主動嵌入亞太分工、與區域經濟共同成長的鮮活案例。開放和合作，早已是廣東製造運轉多年的日常邏輯。

　　下個月的深圳，將迎來以“建設亞太共同體，促進共同繁榮”爲主題的亞太盛會，“開放、創新、合作”是全年優先議程。這與廣東製造的成長邏輯同頻——開放，是廣交會連續數十載的萬商雲集；創新，是從“三來一補”到自研芯片、人形機器人、飛行汽車的產業躍遷；合作，是產業鏈上下游跨山越海的緊密協作。當APEC各成員經濟體的政商代表走進灣區，他們看到的將不只是東道主的城市風采，更是一個堅持開放型經濟、以自身發展爲亞太繁榮注入確定性的中國樣本。

　　灣區觀察中國，中國鏈接亞太。廣東正以最真實的智造現場作答：先進製造是硬核底氣，開放合作是根本路徑。當更多灣區智造順着產業鏈條抵達亞太、惠及世界，世界也將更加深刻地讀懂中國智造的躍升和中國式現代化建設的偉大成就。

南方網、粵學習評論員 胡偉