合肥經開區以產城融合培育高質量發展新增長極——南優北拓，再造“新一極”
來源：安徽日報
10月18日，合肥龍延智能高端裝備先進製造項目在合肥經開區新橋新興產業示範區正式投產。走進嶄新廠房，成套智能包裝裝備整齊排列，工程師圍着生產線開展聯調測試，機器運轉的嗡鳴，勾勒出新項目落地的蓬勃氣象。
“北區土地連片、配套提前建好，項目從開工到投產一路順暢。”項目負責人告訴記者，這座總投資12億元、佔地80多畝的產業園，從2025年7月動工，到2026年7月竣工驗收，只用了一年工期。這家紮根經開區多年的國家級專精特新“小巨人”企業，最終把新制造基地落在了新橋。
存量開發總有天花板，向外拓展才能打開新增長空間。省第十二次黨代會明確提出因地制宜培育新質生產力，做強先進製造業。作爲“安徽工業第一區”，合肥經開區以“南優北拓、南北聯動、比翼齊飛”開啓二次創業，向南深耕成熟園區推動存量升級，向北跨過新橋機場佈局西北增長極。龍延智能的落地投產，正是這場空間再造的鮮活註腳。這也是合肥落實省黨代會部署、扛起省會擔當，培育新質生產力、打造先進製造業集羣的生動實踐。
佈局
——南北統籌，重構全域發展空間
車行向南，南區廠房密密麻麻，工業用地趨於飽和；一路北上，路網縱橫開闊，塔吊在連片空地上次第排開。一緊一鬆的空間反差，正是合肥經開區破解高基數增長瓶頸的應對之策。
步入而立之年，不少國家級經開區面臨共性難題：土地趨緊、動能轉換承壓、產城割裂待破解。“南優北拓不是簡單的搬遷擴容，更不是把南區老項目平移到北區，避免陷入產業同質化陷阱。”合肥經開區相關負責人介紹，兩大片區實行差異化定位，南區主攻存量提質，北區聚焦增量培育，全域統籌土地、資金、人才各類要素，形成錯位互補的發展格局。
不少園區向外擴張，容易把原有產業原樣複製，最終造成域內產業內耗。
合肥經開區跳出了這條老路。南區以“畝均論英雄”倒逼低效用地騰籠換鳥，大衆安徽項目盤活存量土地，項目畝均稅收提升至245萬元，成爲全省集約用地標杆；北區依託新橋機場“空鐵水公”多式聯運優勢，集中佈局新能源汽車、集成電路等新興製造產業。海恆集團爭取到17.5億元政策性金融工具，爲北區重點項目注入資本金，撬動社會資本持續跟進。軌道S1線與城市快速路網串聯南北，“南北兩區雙向聯動”日漸成型。
一存一增、一南一北，一體化佈局持續釋放1+1>2的聚合效應，動能持續升級。
聚能
——鏈主牽引，培育鏈式產業生態
空間格局拉開之後，產業如何落地生根、聚鏈成羣？
記者走進新橋智能電動汽車產業園蔚來F2工廠總裝車間，數百臺機械臂自動流轉，941臺機器人實現車身焊接自動化率100%，整套生產體系由數字網路統一調度。2026年6月，這座工廠獲評全球“燈塔工廠”，至此經開區已集聚6座“燈塔工廠”，數量在全國首屈一指。
“別處打造燈塔，大多是單點技術突破；我們培育燈塔，重在整條產業鏈的協同升級。”經開區經發局負責人一語道破核心。6座“燈塔工廠”，恰好串起合肥經開區以先進製造業爲骨幹的“235X”現代化產業體系。
燈塔的意義，不在照亮一座廠房，而在點亮一整條產業鏈。更可貴的是龍頭企業帶來的技術外溢：海爾卡奧斯向中小企業開放工業互聯網平臺，聯想把數字化管控標準輸出給配套廠商，蔚來的智能製造體系帶動數十家零部件企業同步完成“智改數轉網聯”。
數字化改造不再是政府推着企業走，而是鏈主帶着上下游一起升級，單點智能最終變成整條產業生態的躍遷。
完善的產業生態順着產業鏈一路向北延伸。蔚來新橋基地穩定量產，集成電路產業園加緊建設，龍延智能等專精特新企業接續落戶，兩大千億產業集羣配套同步向北佈局。製造業競爭邏輯悄然改寫：比拼的不再只是產能規模，更是產業鏈的完整性、供應鏈的韌性與產業生態的可持續性。
共生
——產城同步，破解職住分離難題
產業集羣平地而起，一道長久難題擺在眼前：產業興旺了，年輕人能不能留下來安居樂業？
“只建工廠、不做城市，最後產業發展終究留不住人氣。”這是經開區三十多年發展總結出的寶貴經驗。過去不少開發區陷入“白天機器轟鳴、夜晚一片冷清”的困境，職住分離造成大量候鳥式務工。合肥經開區新橋新興產業示範區從規劃之初就摒棄“先產業、後配套”的老路，堅持產業項目、公共服務、生態環境一體謀劃、同步建設。
把學校建在產線旁，產業新城纔有了溫度。長興湖畔，長興湖學校書聲琅琅。這所公辦九年一貫制學校由合肥市五十中天鵝湖教育集團託管，2026年9月迎來首批學生，近半數孩子來自新能源汽車、集成電路企業職工家庭。校園周邊，人才公寓房源緊俏，沿街商鋪日漸紅火；新橋國際醫院、合肥六中新橋校區陸續建成投用；空港國際小鎮4.15平方公里的兩湖片區日漸成形。
從南區繁華大道驅車四十分鐘抵達長興湖，一汪碧水連着未來湖，環湖綠廊蜿蜒鋪開，產業工地與生態廊道相映成景。產業吸引人，城市留住人。近兩年，共有15萬名高校畢業生選擇來經開區就業安家，年輕人用腳投票，認可這座新城的宜居底色。如果說經開第一次創業，是把荒崗建成工業重鎮，那麼二次創業，就是把工業園區升級爲宜業宜居的產業新城。
迭代
——二次創業，輸出園區轉型範式
空間佈局優化、產業能級躍升、城市功能完善，這套組合拳最終指向園區發展模式的迭代升級。
三十三年前，第一代經開人在崗衝荒地上奮力開拓，喊出“開放開發，再造新合肥”，完成從無到有的產業初創；今天，經開人向南盤活存量、向北開拓新極，在高基數之上開啓二次創業。從“再造新合肥”到“再造新一極”，變的是空間座標，不變的是那股闖勁。
一路走來，這片不靠海、不沿邊的內陸園區，創下安徽對外開放十多項第一。經開區綜合保稅區連續七年獲評雙A類，2025年進出口總值突破千億元，穩居全省首位。聯寶科技成長爲聯想全球最大PC製造基地，全球近八分之一的筆記本電腦產自這裏；蔚來紮根新橋，穩步邁向百萬臺整車產能。
內陸園區何以持續跑出發展加速度？答案藏在創新裏。經開區一邊聯動大院大所打通創新源頭，一邊緊貼產業現實需求搭建25個科創平臺，集聚65只產業基金，總規模超過1600億元。全省首創零保費“專利貸”，把企業的技術無形資產轉化爲信貸資金，打通科技成果從實驗室走向生產線的堵點。
從空港到新橋，兩字之差，折射出從單一交通樞紐邁向港產城一體化新城的理念躍升。這份“首創”突破，不靠特殊政策、先天稟賦，憑的是逢山開路、遇水架橋的闖勁。
按照“十五五”規劃，合肥經開區錨定建設“智造芯能極”，全力打造合肥產業發展的西北增長極。這套“存量提質+增量拓新+產城一體”的發展路徑，也爲全國一大批步入增長瓶頸的老牌國家級經開區，提供了可複製、可推廣的轉型樣本。
“我們堅持南優北拓雙向發力，一手盤活存量、一手開闢新場域，以新質生產力爲內核，走好產城共生之路，努力打造經得起檢驗的高質量發展新一極。”合肥經開區主要負責人表示。
站在長興湖岸邊遠眺，秋日金光鋪滿湖面，岸邊綠廊碧水環繞，不遠處建設工地熱火朝天，新橋機場上空，客機直衝雲霄。以空間佈局打開增長邊界，以鏈式產業築牢發展根基，以產城融合留住人才人氣，以制度創新支撐長遠突圍。合肥經開區正在江淮大地上，奮力打造國家級經開區高質量發展的全新一極。（安徽日報報業集團全媒體記者 許根宏 呂珂 通訊員 吳峯 何鵬）
