台南捷运一期蓝线两度招标流标 市府拟调整策略、年底先启动先期工程

台南市长黄伟哲本届任期仅剩不到两个月，台南进度最快的捷运第一期蓝线动工时间未定。台南市交通局说明，蓝线统包工程今年8月、10月两次公告招标，都因没有厂商投标而流标。目前交通局正在检讨招标策略，报请市府审议，修改招标文件后重新招标；同时筹备工地环境整理、植栽移植等先期工程，尽量压缩整体工期。

交通局表示，这项工程经费核定时间较早，近年国际原料、人力成本大涨，有意投标的厂商普遍反映现有预算跟不上市场行情，希望上调预算。这条线路采用岛内首次引进的高架跨座式单轨捷运系统，受行政院核定经费上限约束，市府规划在原有预算框架内，优先发包机厂、部分核心路段与车站，以分段采购方式测试市场接受度。

按照规划，相关先期工程预定在年底先行动工，利用后续重新招标的空档完成场地整备，等主工程发包完成后可以直接接续施工，减少等待空窗期。第一期蓝线是台南首条捷运路线，全长约8.39公里，设置10座高架车站与仁德机厂，原定目标2031年通车。