聯邦快遞第三季度利潤大增28%並上調全年預測 運輸成本壓力拖累股價

美國物流巨頭聯邦快遞（FedEx）第三季度調整後每股收益達到3.74美元，高於去年同期的2.93美元，也超過市場預期的3.36美元。公司同時上調2026年全年盈利預測，但受卡車司機短缺、柴油價格上漲及運輸成本攀升影響，股價星期三盤後下跌3.2%。

聯邦快遞預計，2026年全年調整後每股收益將達到18至18.60美元，高於分析師預期的17.73美元。業績增長主要得益於快遞價格改善、貨運量增加及持續削減成本的措施，股票回購也爲第三季度每股收益貢獻約2美分。

不過，美國核心快遞業務的營業利潤率從去年同期的6.8%降至6.6%，主要受到外包卡車運輸費用上漲影響。目前，外包運輸承包商承擔聯邦快遞約10%的運輸運力。柴油價格上漲及卡車司機供應減少，進一步推高運輸成本。

隨着聖誕節前的年終購物旺季臨近，成本壓力可能加劇。聯邦快遞臨時首席財務官克勞德·拉斯警告，第四季度外包運輸成本對利潤率的衝擊可能擴大，部分高峯日期的日均包裹運輸量可能翻倍。

此外，飛行員薪酬上漲、員工浮動獎金增加及美國關稅政策變化，也抵消了部分盈利增長。

聯邦快遞近年來持續推進重組，通過整合地面運輸與航空快遞網路、擴大自動化應用及削減重複設施等措施降低成本。公司也已完成貨運卡車業務分拆及供應鏈業務子公司出售，進一步聚焦核心快遞業務。

然而，分析師仍關注聯邦快遞的利潤率爲何落後於主要競爭對手聯合包裹服務公司（UPS）。隨着運輸旺季到來，聯邦快遞能否在包裹量增長的同時控制成本、改善利潤率，將成爲投資者關注的焦點。