長征新“粵”章：通達之路、創新之路、共享之路加速延伸
來源：南方日報
《長征·南嶺長歌》（300cm×690cm/紙本彩墨/2026年）以毛澤東《七律·長征》“五嶺逶迤騰細浪”壯闊詩意爲意境總綱，立體式表現紅軍長征轉戰南粵、北上抗日、保家衛國的精神內核。作者：林藍、蔡擁華、劉文東、楊峻、王少浩。廣州美術學院供圖
《南嶺長征路》（298cm×1656cm/紙本水墨/2026年）描繪了紅軍轉戰粵北、銅鼓嶺血戰、夜襲城口古鎮、軍民魚水情深諸場景。畫卷自右而左，沉沉夜色漸趨拂曉黎明，喻革命征途衝破黑暗、終將迎來光明。作者：鄭阿湃、杜寧、陳勇、張倉健、何馥君、李課、關堅、陳跡。廣東畫院供圖
編者按
長征精神，歷久彌新；繼往開來，使命在肩。跨越90餘載滄桑歲月，中央紅軍長征過廣東的足音仍激盪在嶺南山水間。昔時“五嶺逶迤騰細浪”，是信仰穿透圍追堵截的壯歌；今日“珠江潮湧向未來”，是新時代勇立潮頭的答卷。
筆墨追光，薪火相傳；一路回望，一路向前。值此中國共產黨成立105週年、中國工農紅軍長征勝利90週年之際，謹以廣東美術界傾力打造的兩幅長征主題大型畫作爲引，追隨這條鮮豔奪目的“紅飄帶”繼續遠征。
新徵程是新的長征。黨的二十大開啓了以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業的新徵程。當前，廣東正大力弘揚偉大長征精神，把紅色基因化爲實幹動力，通達之路、創新之路、共享之路正加速延伸，勾勒出粵港澳大灣區高質量發展的宏偉畫卷。
通達之路
“每一代人有每一代人的長征路，每一代人都要走好自己的長征路。”當下，粵港澳融合發展、共建大灣區已成爲三地居民共識。交通基礎設施“硬聯通”，規則機制“軟聯通”，正讓大灣區居民加速“心聯通”。“通達之路”恰是民心所向的幸福之路。
創新之路
“今天，我們這一代人的長征，就是要實現‘兩個一百年’奮鬥目標、實現中華民族偉大復興的中國夢。”創新是引領發展的第一動力，是推進民族復興偉業的不竭源泉。廣深港澳科技創新走廊引領粵港澳大灣區創新能級躍升，支撐“深圳—香港—廣州”創新集羣蟬聯全球第一。“創新之路”恰是民族復興的奮進之路。
共享之路
“今天，我們更要堅定道路自信，兌現黨的誓言和諾言，同人民羣衆風雨同舟、血肉相連、命運與共，繼續走好新時代的長征路。”中國式現代化是全體人民共同富裕的現代化。共同富裕是中國特色社會主義的本質要求，也是一個長期的歷史過程。廣東堅決扛起走在前、作示範、挑大樑的責任擔當。“共享之路”恰是踐行初心使命的趕考之路。
“紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閒。”說起《七律·長征》，許多人都耳熟能詳。你可曾注意到，下一句“五嶺逶迤騰細浪”和廣東淵源極深——南嶺，自古是交通咽喉；廣東，正處於五嶺以南。
在一些人的印象中，長征就是“翻雪山、過草地”，似乎和廣東關係不大。其實不然，中央紅軍萬里長征從江西出發後，進入的第一個省份就是廣東，其間歷經21天，是至關重要的一站，爲長征的勝利作出了重要貢獻。
廣東，爲何成爲萬里征途的首選方向？紅軍一路播撒了怎樣的革命星火？今天的廣東，又如何繼續走好新時代的長征路？
撥開歷史的煙雲，答案如此清晰。
一場談判，打開“缺口”
1934年秋，中央根據地第五次反“圍剿”失利。江西于都河畔，夜色沉沉，中央紅軍8.6萬餘人集結出發，於10月25日進入廣東南雄境內。當時蔣介石佈下重兵，同時命廣東軍閥陳濟棠駐守南線堵截，以施“借刀殺人”之計。爲了保存自身勢力，時任國民黨南路“剿匪軍”總司令的陳濟棠，並不願與紅軍硬碰硬。
紅軍順利進入廣東，一場祕密談判功不可沒。
1934年10月上旬，實行戰略轉移前夕，周恩來、朱德派代表到江西尋烏與粵軍代表碰面。經過三天三夜的談判，雙方終於達成停戰借道協議。紅軍創造性地開展了統戰工作，穩住了南線局勢，也爲此後借道粵北，先後經過粵北南雄、仁化、樂昌等地，連破國民黨設於贛粵、湘粵交界的三道封鎖線，創造了有利條件。
從這個意義看，這場“借道西進”的勝利，也是統一戰線的勝利。
一首紅歌，點亮星火
韶關南雄油山鎮上朔村，有一面被黃泥糊過很多年的牆。
1934年10月26日，紅一軍團剛剛打贏長征入粵第一仗——新田戰鬥，就來到這裏休整。他們寫標語、作宣講，還教村裏人唱歌：“當兵就要當紅軍，處處工農來歡迎……會做工的有工做，會做田的有田耕。”
紅軍走了，反動派來了。村民就用黃泥摻着稻草秸稈，把寫着歌詞的牆糊得嚴嚴實實。
村民爲何寧可冒着生命危險，也要守護這面牆？
答案或許就藏在歌詞裏——“有工做”“有田耕”，那是他們當時最實在的盼頭，也是紅軍最樸素的承諾，更是這支隊伍浴血突圍、走向光明的生動註腳。
一隻瓷碗，風雨同舟
“湘有半條紅軍被，粵有一隻紅軍碗。”
高5.8釐米、寬15.2釐米，這是一隻樸實無華的瓷碗，卻被蒙家五代人接力守護。
1934年11月，中央紅軍主力途經韶關市仁化縣城口鎮，一名徐姓排長身受重傷，東坑村村民蒙家財夫婦冒險收留照料，直到他傷勢好轉。臨行時，爲了表示感謝，徐排長把一隻隨軍打仗、喝水、喫飯、飲藥的瓷碗塞給蒙家財留念，等待革命勝利後再回來報答。只是此地一別，征途險惡，再無音訊。
經蒙家後人捐贈，如今這隻碗已在紅軍長征粵北紀念館展出。器物無言，歲月有情，徐排長留下的東西一直都在，只是換了一種方式去信守。
它關乎一碗熱湯的體溫，關乎一段過命的交情，關乎一支隊伍的堅韌，關乎至真至純的“軍民魚水情”。
新徵程是新的長征。
今年是中國共產黨成立105週年、中國工農紅軍長征勝利90週年，同時也是“十五五”開局之年。
從科技自立自強，到高質量發展，從粵港澳大灣區建設，到破解城鄉區域發展不平衡難題……作爲經濟總量連續37年居全國首位的經濟大省，廣東邁出的每一步，都關乎全局。
90多年前，一支隊伍用21天在粵北羣山中蹚出一條生路；如今，這片土地上的另一場“突圍”，正在用相似的方法論作答。
因地制宜，拓展空間
2018年10月，習近平總書記在廣東視察時指出：“要堅持辯證思維，轉變觀念，努力把短板變成‘潛力板’，充分發揮粵東西北地區生態優勢，不斷拓展發展空間、增強發展後勁。”
城鄉區域發展不充分、不平衡是廣東的基本省情。近年來，廣東深入實施“百縣千鎮萬村高質量發展工程”，就是要把短板變成“潛力板”，努力破除要素流動壁壘，重塑縣鎮村高質量發展格局。
革命老區的發展，就是例證。
老區大多地處山區，受自然、區位等條件影響，經濟發展相對滯後。如何破局？南雄烏逕把車間建在羣衆家門口，仁化城口用活紅色資源，樂昌五山靠生態和特色農業走出新路子，韶關全市打造“華南算力之城”，把轉型痛點變成創新支點……以“百千萬工程”爲牽引，一切從實際出發，各地因地制宜，找到了適合本土的“打法”。
激活動力，勇闖新路
從空中俯瞰珠江口，在建的獅子洋通道，是繼港珠澳大橋、深中通道、黃茅海跨海通道之後，粵港澳大灣區又一超大型通道工程。它也是目前中國乃至世界上技術難度最大、建造工藝最爲複雜的橋樑之一，建成後將創下多項世界第一。
這正是廣東敢闖新路的一個縮影。改革開放以來，廣東從相對落後的農業省崛起爲第一經濟大省，動力源自改革、開放、創新。奮進新徵程，更要着力激活改革、開放、創新“三大動力”，再造新徵程廣東現代化建設關鍵新優勢。
昔時“五嶺逶迤”，今日“珠江潮湧”。
長征途中，“婁山關”“臘子口”是天險，必須闖關奪隘、突破封鎖；今天的“婁山關”“臘子口”是高質量發展之路上的各種風險挑戰，必須迎難而上、奮勇搏擊。當前，廣東經濟正處在爬坡過坎的關鍵階段，面臨不少新情況新問題：外部環境變化影響加深，現代化產業體系建設仍有短板，營商環境還有優化提升空間……
永葆“闖”的精神、“創”的勁頭、“幹”的作風，纔是對歷史最好的致敬，對使命最好的傳承。
爲了人民，依靠人民
山一程，水一程，萬水千山總是情。
2025年11月，習近平總書記在廣東視察時強調，教育引導廣大幹部羣衆特別是青少年傳承紅色基因、賡續紅色血脈，永遠聽黨話、跟黨走。
共產黨人的初心和使命，就是爲中國人民謀幸福，爲中華民族謀復興。
中國式現代化，民生爲大。黨的十八大以來，廣東牢記習近平總書記殷殷囑託，堅持發展爲了人民、發展依靠人民、發展成果由人民共享，持續保障和改善民生。近年來，廣東民生類支出佔一般公共預算支出比重穩定在七成以上。
深入實施省“民生十大工程”五年行動計劃，連續15年辦好省“十件民生實事”；居民收入增長加快，城鄉收入差距縮小；基本建成15分鐘就醫圈，越來越多公立醫院推行“一次掛號管三天”……
這張“民生答卷”，底色鮮明，分量頗重。
長征精神，歷久彌新；繼往開來，使命在肩——爲了人民而發展，發展纔有意義；依靠人民而發展，發展纔有動力。
一路回望，一路追尋。
從城口鎮的青石板路，到大灣區的跨海通道；從五嶺的羊腸小道，到通往世界的開放之門……每一代人都有自己的長征，變的是路，不變的是前行的決心。
新徵程上，在推進中國式現代化建設中走在前列，不可能一馬平川，必定會有艱難險阻。大力弘揚偉大長征精神，把紅色基因化爲實幹動力，才能繼續走在前、作示範、挑大樑，爲強國建設、民族復興偉業作出新的更大貢獻。
南方日報記者 高維 丁建庭
